1. 定義 在同一層上采用搬運(yùn)臺車或起重機(jī)平面移動車輛,或使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛,亦可用搬運(yùn)臺車和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。屬于自動化、大型化的立體車庫。
2. 型式 單層平面橫移式 單層平面往復(fù)式 多層平面往復(fù)式
3. 特點(diǎn)和適用范圍
3.1單層平面移動式停車設(shè)備主要可以減少車道面積,增加停車密度,提高面積利用率,但目前實(shí)際應(yīng)用的還很少。多層平面移動式停車設(shè)備可建在地上,亦可建在地下,設(shè)備安全、可靠、自動化程度高、存取車效率高、空間利用率高。主要用于大型車庫,尤其是對既要求解決停車位又要求地面可作綠化、雕塑等美化設(shè)施的情況。這種設(shè)備已被廣泛的使用。
3.2使用環(huán)境條件:
1)環(huán)境溫度為-5℃~+40℃。
2)相對濕度為最濕月的月平均相對濕度應(yīng)小于95%。
3)海拔不超過2000m相應(yīng)的大氣壓力為86~110KPa。
4)使用環(huán)境中應(yīng)無爆炸、腐蝕、破壞電絕緣和導(dǎo)電的介質(zhì),并應(yīng)避免強(qiáng)磁場的干擾。
4. 主要尺寸 根據(jù)不同的型式,其主要尺寸參照圖1.4-1~1.4-3。
5. 選用要點(diǎn)
5.1根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則,單套平面移動類停車設(shè)備的存容量為12~130輛。
5.2單車更大進(jìn)(出)時(shí)間不大于200s。
5.3多層平面往復(fù)式停車庫一般設(shè)計(jì)成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造立體車庫時(shí),往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣,必須事先協(xié)調(diào)一致。
5.4對車庫容量、服務(wù)對象特征、停車庫的存、取車時(shí)間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車高峰小時(shí)系數(shù)、出入口數(shù)量和位置等參數(shù)的確定,在車庫設(shè)計(jì)中尤為重要,特別是確定全部出庫入庫時(shí)間。
5.5當(dāng)選型確定以后,應(yīng)由供貨商提供土建要求,如車庫預(yù)埋件位置、數(shù)量,各預(yù)埋件受力性質(zhì)、載荷大小,車庫混凝土基礎(chǔ)地坪平面度、坡度,排水防水,動力電源線及信號線預(yù)埋件大小、位置、尺寸,動力電源電容要求。對于地下車庫設(shè)備應(yīng)提供車庫壓力總載荷。
5.6設(shè)備裝在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時(shí),應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載、動載資料。用于臺風(fēng)區(qū)或地震區(qū)的獨(dú)立式設(shè)備,應(yīng)按建筑規(guī)范進(jìn)行抗臺風(fēng)及抗地震計(jì)算。
5.7車位應(yīng)有防止向下層車輛滴油、滴水措施。
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